公共汽车局 拟涨高峰期车费
多伦多公共汽车局日前考虑提高高峰时期的乘车费，以减少交通拥堵，鼓励人们尽量避开高峰时间出行。另外在全面推行储值卡（Presto card）的同时，公共汽车局有望在今年年底前，在所有街车上安装刷卡机。现在已有100辆老式街车已可以使用储值卡付费。
在公共汽车局16日时开会讨论的报告中，包括一项调涨高峰时期段乘车费用的内容。委员会可能考虑在上下班高峰期时间，提高票价5分、15分或者25分，来鼓励那些不必要在高峰时期乘车出行的人避开这段时间，减少高峰时期的拥挤。同时，报告也建议降低非高峰时段的乘车费，例如让非高峰期时间的乘车票价便宜5分。但报告也指出，很少公共交通管理机构成功执行这项措施。 公共汽车局具体会采取哪种做法来疏导高峰期时间段的人流仍未确定。但公共汽车局主席科勒（Josh Colle）表示，公共汽车局正考虑提高高峰时段乘车费，来缓解高峰期的压力。这项提议属于公共汽车局2018年预算案中的一部分，并已在16日时获得了初步通过。高峰期时段乘车费的调整预计将在2018年时推行。 另外，公共汽车局在该会议上也通过在今年年底前，让所有街车都配备储值卡刷卡器的决议。现在公共汽车局的230辆老式街车中有100辆已经可使用储值卡付费，新型街车已均可刷卡。 安省交通厅厅长邓德华（Steven Del Duca）表示，平均每天将会给10至15辆老式街车安装储值卡刷卡机，直至所有街车都能使用储值卡付费。 乘客可在车站或在网站上给储值卡预先充费，在进入地铁站或登上公共汽车、街车时只需在刷卡机上刷卡即可。但当乘客需要转车时，则仍需要持转车凭证。科勒表示，如果乘客要从街车转乘公共汽车出行，则需要在街车上拿到一张纸质的转车票，才能继续乘坐公共汽车。 科勒还表示，如今在所有TTC的乘客中，有2.5%的人使用储值卡。另外，有将近140万人使用储值卡乘坐G火车。科勒说，用储值卡付费对乘客来说更方便，对公共汽车局来说也是节省开支的一大举措，因为工作人员每日请点和储存现金及代币的工作量将大大减少，这更便于公共汽车局管理和运营。 乘客有望在2016年年底前，在所有地铁站、街车及公共汽车上使用储值卡付费。此外，公共汽车局也希望在2016年年底前取消所有代币、车票及月票卡的使用。在此之前，自2016年1月1日起，购买代币的价格将会上涨10分，使用现金购票的价格也会上涨25分。 |
