列治文新闻: 列市反对梅西桥 省府回应桥梁收费
省府之前提出计划在三角洲及列治文之间修建一座10车道的新收费桥来替代现在拥堵不堪的Massey隧道，但是列治文市府对此表示反对，担心新大桥会对当地的农地产生负面影响，希望联邦政府能重新审核大桥计划。 上月，列治文市府投票决定向联邦政府发出请求，呼吁政府能对Massey新桥计划进行环境评估及相关审核。 新收费大桥计划惹争议 列市议员Harold Steves 说：“如果该计划不仅是造一座新桥，而是牵涉到菲沙河的疏导，那就需要联邦政府的审核”。他担心大桥落成后，菲沙河也将随之从一条用于渔业及农业灌溉的河流变成一条对本地农地及野生动物造成危害的河流。 但省运输厅长一直认为新桥将改善交通堵塞、安全，对环保和经济发展也有好处。新桥不会导致出现船舶或港口交通繁忙要道，目前也没有计划要疏导河流。但这座新收费桥将会消除卑省这处最糟糕的交通瓶颈。 三角洲市长Lois Jackson 对该计划表示支持，希望省府能够不顾反对，将新桥工程继续开展下去。她说：“现在列治文站在这个角度看问题，而且还要去找省府，真是太糟了！交通堵塞的问题自80年代中期就开始出现了，建一个新的隧道替代大桥是合乎情理的。” 今日，大温相关人员将开会商议是否要回应列治文市府提出的建议。 省府回应大温桥梁全面收费建议 三角洲市长Lois Jackson建议低陆平原所有桥梁都需开始收费，她担心如果没有实施全面收费，在不久的将来，Alex Fraser桥就会因为变成菲沙河上唯一一座免费桥而过度拥挤。并且建议每座桥单向收费为$1元。
省府回应表示，在接下来的5至6年间，不会考虑将大温地区所有桥梁改成收费桥一事。 运输厅长Todd Stone表示，省府现在首要考虑的事情是Massey隧道替代工程及Pattulo桥的改建工程，在此之前不会考虑讨论全面收费的事情。 省府对于任何相关讨论都表示欢迎，但也表示在此问题上大家还有充足的时间来准备，但三角洲市长表示省府不应继续等待，而应马上做个决定。 |
